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5086 Aluminiumlegierung von großer Durchmesser

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5086 Aluminium-Legierungsrohr, auch als Almg4,5MN0,7-Aluminium-Legierungsrohr bekannt, ist ein hochfestes und korrosionsbeständiges Aluminiummaterial. Es gehört zur Al-Mg-Alloy-Serie, die in der Marine- und Offshore Engineering Industries sowie in den Transport- und Baufeldern weit verbreitet ist.

5086 Aluminiumrohr mit großem Durchmesser ist ein hochwertiges Produkt, das für seine Haltbarkeit und Zuverlässigkeit ausgewählt wird. Es besteht aus hochwertigem Aluminium, das verarbeitet wurde, um es stark genug zu machen, um heftigen Wetterbedingungen und schweren Lasten standzuhalten. Es ist eine sehr beliebte Wahl für Menschen, die eine Rohr mit großem Durchmesser für ihre industriellen oder kommerziellen Anwendungen benötigen.


Chemische Zusammensetzung der 5086 AluminiumlegierungDünne Dicke mit großer Durchmesser 5086 nahtloser Aluminiumrohr
Si: 0,00 ~ 0,40
Eisen Fe: 0,00 ~ 0,500
Kupfer Cu: 0,00 ~ 0,10
Magnesium mg: 3,5 ~ 4,5
Zink Zn: ≤ 0,25
Mangan MN: 0,20 ~ 0,7
Titan Ti: ≤ 0,15
Chrom CR: 0,05 ~ 0,25
Hinweis: Single: ≤ 0,05 ; Gesamt: ≤ 0,15

Der hohe Magnesiumgehalt und die geringe Menge an Mangan und Chrom sorgen für eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Schweißleistung. Der niedrige Eisen- und Kupfergehalt trägt auch zu einer guten Formbarkeits- und Bearbeitungsleistung bei.


Mechanische Eigenschaften von 5086 Aluminiumlegierrohr
Zugfestigkeit: 275 MPa
Ertragsfestigkeit: 125 MPa
Dehnung: 12%
Härte: 95 Stunden

Die hohe Zugfestigkeit und die Ertragsfestigkeit sorgen für eine gute strukturelle Stabilität und die tragende Kapazität unter extremen Bedingungen. Die gute Dehnung und Härte erleichtern es einfach zu verarbeiten und zu fertigen.


Anwendungen von 5086 Aluminiumlegierrohr
5086 Aluminium -Legierungsröhre weist in verschiedenen Feldern einen weiten Anwendungsbereich auf. Seine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, hohe Festigkeit und gute Schweißleistung machen es ideal für Meeres- und Offshore -Ingenieurwesen, wie Schiffbau, Öl- und Gasforschung und Meerestrukturen. Es kann auch in Transportindustrien wie Lkw -Anhängern, Tankschuhen und Eisenbahnautos eingesetzt werden. Darüber hinaus wird es im Baufeld weit verbreitet, wie z. B. Gebäudefassaden, Dachkonstruktionen und Brücken.
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