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2219 Aluminiumlegierung ist eine Legierung in der Kupferserie für Schmiede Aluminium. Es kann Hitze behandelt werden, um ein stärkeres, aber weniger duktiles Temperament zu erzeugen. Aluminium-Koper-Legierungen haben hohe Festigkeit, sind jedoch im Allgemeinen weniger Korrosionsbeständigkeit und schwieriger zu schweißen als andere Arten von Aluminiumlegierungen. Um die niedrigere Korrosionsbeständigkeit auszugleichen, kann 2219 Aluminium mit einer kommerziell reinen Legierung wie 1050 oder gemalt werden. Diese Legierung wird normalerweise durch Extrusion und Schmieden gebildet, aber nicht zum Gießen.
Chemische Zusammensetzung
Aluminium: 91,5 bis 93,8%
Kupfer: 5,8 bis 6,8%
Eisen: 0,3% max
Magnesium: 0,02% max
Mangan: 0,2 bis 0,4%
Silizium: 0,2% max
Titan: 0,02 bis 0,10%
Vanadium: 0,05 bis 0,15%
Zink: 0,1% max
Zirkonium: 0,10 bis 0,25%
Residuen: 0,15% max
Insbesondere 2219 Aluminiumlegierung hat eine hohe Frakturzähigkeit, Schweißbarkeit und Resistenz gegen Spannungskorrosionsrisse, sodass sie in Überschallflugzeugen und Strukturteilen häufig verwendet wird. STUDLE -Standard -Kraftstofftanks bestehen ebenfalls aus 2219 Legierungen.
2219 Aluminiumlegierung ist eine Legierung in der Kupferserie für Schmiede Aluminium. Es kann Hitze behandelt werden, um ein stärkeres, aber weniger duktiles Temperament zu erzeugen. Aluminium-Koper-Legierungen haben hohe Festigkeit, sind jedoch im Allgemeinen weniger Korrosionsbeständigkeit und schwieriger zu schweißen als andere Arten von Aluminiumlegierungen. Um die niedrigere Korrosionsbeständigkeit auszugleichen, kann 2219 Aluminium mit einer kommerziell reinen Legierung wie 1050 oder gemalt werden. Diese Legierung wird normalerweise durch Extrusion und Schmieden gebildet, aber nicht zum Gießen.
Chemische Zusammensetzung
Aluminium: 91,5 bis 93,8%
Kupfer: 5,8 bis 6,8%
Eisen: 0,3% max
Magnesium: 0,02% max
Mangan: 0,2 bis 0,4%
Silizium: 0,2% max
Titan: 0,02 bis 0,10%
Vanadium: 0,05 bis 0,15%
Zink: 0,1% max
Zirkonium: 0,10 bis 0,25%
Residuen: 0,15% max
Insbesondere 2219 Aluminiumlegierung hat eine hohe Frakturzähigkeit, Schweißbarkeit und Resistenz gegen Spannungskorrosionsrisse, sodass sie in Überschallflugzeugen und Strukturteilen häufig verwendet wird. STUDLE -Standard -Kraftstofftanks bestehen ebenfalls aus 2219 Legierungen.
